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中国东部海岛探索“零碳海岛”建设|天天热推荐
2023-04-22 19:34:04 来源:新华社
每天上午6时50分,胡海波都要照例来到公交车停车场,擦拭车窗、后视镜,打扫车内卫生。当然,最重要的是检查车子是否已经充满电。
胡海波是大陈岛上的一位新能源公交车司机,他所工作的大陈岛位于浙江省台州市东南52公里的东海上,是一个美丽的旅游目的地。2022年,大陈岛旅游人数达17万人次。
这是4月17日拍摄浙江台州大陈岛(无人机照片)。新华社记者李泽欣 摄
(资料图)
大陈岛是浙江省首批低(零)碳试点乡镇,近年来,这个中国东部海岛正不断探索“零碳海岛”建设。
2021年,老家河南的胡海波来到大陈岛,成为一名新能源公交车司机。每天上午7点,他驾驶的新能源公交车准时驶出停车场,开始一天的巡游,载着游客在岛上的景点与民宿之间穿梭。
大陈岛地形复杂、坡道多,共享电动车、共享新能源汽车、新能源观光巴士给岛民和游客提供了多种多样的出行方案。
“今年,我们的新能源客船项目也已经过专家论证,预计年底完工,明年旺季前投运。”大陈镇专职党委委员颜超介绍,通过淘汰燃油汽车、推进公共交通全电化,目前大陈岛每年可减排二氧化碳45.6吨。
得益于丰厚的风力资源,大陈岛年有效风速时数达7000小时。目前,岛上建有34台风力发电机,年发电量约6000万千瓦时,每年可减少4.5万吨二氧化碳排放量,相当于节约标准煤1.8万吨。满足自用的同时,岛上发电的80%用于反哺陆地电网。
4月17日,新能源公交车司机胡海波载着客人从景区前往集镇。新华社记者 林光耀 摄
除了“全电交通”,这座海岛还在打造“全电民宿”和“全电养殖”。午餐时分,有家客栈老板施招荣打开电磁灶,将水烧开,熟练地蒸起了大黄鱼,用新鲜的食材“征服”游客的味蕾。
2017年,在当地政府的倡导下,有家客栈率先用电炊具替代煤气灶,在减少安全隐患的同时,每年可减少约3吨二氧化碳排放,节省燃料成本约3000元。如今,岛上48家民宿里,已有31家是“全电民宿”。
而身处大陈岛一隅的台州广源渔业大黄鱼养殖基地,也通过“一站式”电能替代改造,以接入电网替代柴油发电机发电。
如今,养殖基地在水产增氧、水循环、黄鱼加工、冷藏、运输等各个环节,淘汰了噪音、污染双超标的柴油发电机,养殖场负责人陈敏康惊喜地发现,黄鱼幼苗的存活率和黄鱼产量都得到了提升,养殖效益更好了。
养殖场外的广阔海域也在发生变化。近年来,大陈海域海洋牧场建设被提上日程,在提升渔业收入的同时,提高了海洋碳汇潜力。
这是4月17日在浙江台州大陈岛拍摄的一个大黄鱼养殖基地(无人机照片)。新华社记者 李泽欣 摄
目前,大陈海域已建成投放鱼礁礁体426个,规模达10.5万立方米,这些鱼礁像一座座“房子”,为鱼类提供良好的栖息环境和索饵场所,也全面提升了海洋渔业资源和生态环境建设水平。
“我们还聘请专家团队,对大陈岛的陆地和海域进行调查和采样,系统性地评估大陈岛的碳汇潜力,论证碳汇核算体系。”颜超介绍,大陈岛正向着“零碳海岛”不断迈进。
日落时分,华灯初上。大陈岛梅花湾商业街上,熙熙攘攘的游客带来热闹的气息。从一片漆黑到陆岛联网,曾经一到夜晚就陷入沉寂的大陈岛,现在如同东海上的一颗夜明珠。岛上变电站里,国网台州供电公司大陈供电所党支部书记王海强正在值班,他和同事一起,密切监控着电网动态,保障海岛用电安全稳定。
在王海强看来,大陈岛一路走来,正从受益者变成了反哺者,并成为“零碳海岛”建设的探路者和先行者,在这个岛上,每个人都在用自己的行动,为“零碳海岛”的建设贡献力量。
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