淄博烧烤的火能否催生物流新业态-全球短讯

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淄博烧烤的火能否催生物流新业态-全球短讯

2023-06-08 12:32:44 来源：中国汽车报网

【资料图】

如今，淄博烧烤的热度仍在持续，并且深刻影响着快递物流、公路客运等多个领域。　　“今年以来，淄博烧烤成为了顶流，全国各地的游客纷纷进淄赶‘烤’，来品尝这火出天际的烧烤滋味。另外，无论是去过还是未曾到淄博的人们，都在忙着购买淄博的特色小吃。在这一波热度的带动下，淄博当地网点的快递量实现了成倍上涨，打包、寄件人员真的快要忙不过来了。”淄博市某顺丰速运网点负责人表示。　　客流量剧增物流业务飙升一座工业城市，靠烧烤一夜“出圈”，吸引无数游客前来打卡。　　4月底，淄博商务局发布数据显示，自3月以来，全市1288家烧烤经营业户日均接待游客13.58万人，主城区张店重点烧烤店营业额同比增长35％左右；主城区周边区县周村、临淄重点烧烤店营业额同比增长20％以上。今年“五一”假期，淄博烧烤热度持续上升，整体旅游订单较2019年上涨441％。其中，淄博汽车总站发送旅客量大幅增长，累计发送5万余人次，创近几年新高。　　“随着淄博烧烤的爆火，不少地区的客运站开通了直达淄博的直通车，整体上座率高达90％以上。自4月至今，这类旅游客运班线的车票可以说是供不应求，有时还需增加2～3个班次，才能满足旅客的乘车需求。”北京新发地客运站相关负责人介绍说。　　淄博烧烤走红后，不仅吸引了来自全国各地的游客，也拉动了当地的冷链物流需求。　　淄博市张店区青岛啤酒科苑酒馆物资采购员张志强在接受《中国汽车报》记者采访时表示，现在仅他所在的酒馆每天消耗各类冷鲜肉达150公斤，啤酒约200公斤，还有大量的蔬菜、海鲜等食材。在冷链物流企业的助力下，保证新鲜食材源源不断地运至淄博，让商家能够为远道而来的游客送上可口的烧烤美食。　　淄博运满满冷链运输从业者刘泽坤介绍说：“自3月以来，大部分淄博烧烤店的牛羊肉需求量增长30％以上，这极大促进了冷链物流行业的发展，同时也带动了同城配送业务量的不断提升。”　　除烧烤食材需求增多外，淄博各类网红商品的销售量也直线攀升，催生了大量的物流需求。数据显示，近期京东快递在淄博市的寄递单量同比增长130％。其中，八大局便民市场的寄递单量涨幅超500％，紫米饼、炒锅饼、烧烤小饼等当地特产在快递寄送点随处可见；顺丰在八大局便民市场的业务量也达到每天上千票；圆通网点最近每天发出烧烤小饼1.5万包左右，合计快件约1000件。　　打通物流货运的内外优势来自五湖四海的游客涌入淄博，感受网红烧烤的独特魅力。然而，烧烤食材销量的陡增，导致当地食品物流供应链面临较大压力。那么，淄博是如何实现物流不断链的？物流配送又是怎样全线打通的？　　据了解，由于寄递的货物主要以食品为主，对运输时效提出了更高要求。为此，淄博市邮政管理局引导顺丰、京东等快递物流企业，推出“淄博烧烤”寄递服务，在八大局便民市场以及烧烤小饼、烧烤炉、烧烤蘸料生产企业驻点，提供定制化的寄递配送。与此同时，顺丰还开通了“淄博烧烤当日达”专线，目前多个线路已试点运行；京东快递则增加了“传站车”，以便早上寄出的货物中午就能发出，北京、河北等地基本实现次日达。　　此外，为进一步提升服务体验和运输效率，顺丰、京东、圆通等快递企业还在八大局便民市场增设了服务网点。其中，顺丰共设立7处服务点，安排40多名工作人员；京东快递设立了2个服务点，并从淄博全市抽调近20名快递小哥，专门驻扎在市场门口，为有寄递需求的游客提供服务。　　面对大量溢出的消费需求，淄博市不断加强物流供应链效能的提升，并持续增加运力规模，特别是冷链运输车辆；通过数字化手段建立透明化、可追溯的供应链体系，尽可能降低生鲜农产品的腐损率，提高冷链流通品控质量。　　“淄博市政府对于当地物流体系建设的支持力度也是相当大的，不仅投资修路修桥，建设货物分拨中心，还以资金补贴的方式，扶植一批本土物流车队，最大限度满足老百姓的物流配送需求。”物流行业专家孔震说道。　　淄博模式的启示淄博烧烤的成功，给全国各地做出了榜样，由烧烤带动公路物流行业蓬勃发展，也值得各个城市借鉴和学习。　　“不可否认，淄博烧烤能够持续火爆，并且助力物流行业一同打个漂亮的翻身仗，离不开当地政府的支持。”孔震告诉记者：“首先，淄博市政府在物流基础设施和供应链建设方面，持续加大投资力度，推动公路物流行业快速发展；其次，在政策支持方面，淄博市制定了一系列支持物流行业发展的政策，包括物流企业税收优惠、土地用途规划、打造绿色智慧冷链物流基地等，为物流企业提供有力的政策保障；第三，淄博市还建立了多个物流公共服务平台，如淄博物流园区、淄博物流信息中心等，提供便利的物流配套服务，吸引众多物流企业入驻；第四，淄博市政府积极推进物流智能化，建立现代化的物流信息管理系统，提高物流效率和安全性。”　　在孔震看来，上述措施为淄博市公路物流行业的健康发展提供了有力支撑，其他城市可以从中借鉴，根据本地的具体情况，做好顶层设计，有针对性地查漏补缺，夯实物流基础，同时还要注重原创，打造具有本地化特色的项目和模式，推动本地公路物流行业持续健康发展。　　中铁物流集团有限公司副总裁高维志认为，对于一座城市来说，要想建设完备的物流供应链体系，还需做好以下几方面工作。第一，注重基础设施建设，尤其要加大交通基础设施的投资力度；其次，加强对公路物流行业的政策支持和资金投入，鼓励物流企业打造新型发展模式，盘活物流资源；第三，完善物流服务体系，提供可靠的货物运输、仓储、配送等服务，进一步提高公路物流的可靠性和安全性；第四，为适应客户需求和市场变化，需建立多元化的物流服务模式，包括普货运输、快递快运、冷链物流、园区仓储等；第五，积极营造良好的物流环境，包括税收优惠、用地保障等方面。同时，还应加强物流业的协同创新，推动行业智能化、数字化发展；最后，要深入挖掘本地区的经济特色和优势产业，并结合这些特点，调整公路物流服务策略，以满足市民的物流配送需求。　　综上所述，淄博市的公路物流之所以能够快速复苏，主要是依靠创新模式的赋能，以及物流基础设施、服务体系、多元化服务模式等方面的不断完善和优化。其他城市如果想要复制这种成功经验，也需从这些方面入手，着重提高物流服务质量和效率，推动公路物流行业的快速发展。　　（图片来自本报资料库）

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